Nya dieselbilar sl\u00e4pper ut fem g\u00e5nger mer \u00e4n till\u00e5tet<\/p>\n\n\n\n
Inte heller de nyaste dieselbilarna \u00e4r s\u00e5 rena som tillverkarna p\u00e5st\u00e5r. En stor europeisk unders\u00f6kning av verkliga utsl\u00e4pp visar att bilar i h\u00f6gsta milj\u00f6klassen Euro 6 sl\u00e4pper ut hela fem g\u00e5nger s\u00e5 mycket kv\u00e4veoxider som reglerna till\u00e5ter.<\/p>\n\n\n\n
De verkliga utsl\u00e4ppen av skadliga kv\u00e4veoxider visar sig vara mycket h\u00f6gre \u00e4n vad tillverkarna p\u00e5st\u00e5r. Analyserna som nyligen presenterats av det svenska milj\u00f6institutet IVL visar att bilarna med den h\u00f6gsta milj\u00f6klassningen Euro 6 sl\u00e4pper ut fem g\u00e5nger mer \u00e4n vad EU-reglerna till\u00e5ter.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Det inneb\u00e4r att vi fortfarande har problem med h\u00f6ga halter av kv\u00e4veoxid i luften i v\u00e5ra t\u00e4torter, och det leder f\u00f6rst\u00e5s till h\u00e4lsoeffekter, s\u00e4ger \u00c5ke Sj\u00f6din, utsl\u00e4ppsexpert p\u00e5 milj\u00f6insitutet IVL som ansvarat f\u00f6r studien.<\/p>\n\n\n\n
Kv\u00e4veoxider drabbar luftv\u00e4garna och h\u00e4lsan. Enligt \u00c5ke Sj\u00f6din finns ber\u00e4kningar som visar att de otill\u00e5tna kv\u00e4veoxidutsl\u00e4ppen orsakar 5 000 f\u00f6rtida d\u00f6dsfall om \u00e5ret inom EU.<\/p>\n\n\n\n
Gamla krav hade ingen effekt
\nM\u00e4tningarna visar ocks\u00e5 att tidigare milj\u00f6klassningar av dieselbilar har varit meningsl\u00f6sa. Det \u00e4r ingen betydande skillnad mellan Euro 1 och Euro 5 n\u00e4r det g\u00e4ller utsl\u00e4pp av kv\u00e4veoxider. F\u00f6rst med den senaste klassen Euro 6 har utsl\u00e4ppen av kv\u00e4veoxider drygt halverats, men \u00e4r allts\u00e5 fortfarande alldeles f\u00f6r h\u00f6ga.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Den lagstiftning EU har haft har varit v\u00e4ldigt sn\u00e4ll efter p\u00e5tryckningar fr\u00e5n bilindustrin. Men nu inf\u00f6rs en ny avgaslagstiftning som kommer att vara mycket tuffare. S\u00e5 nu \u00e4r det upp till bevis f\u00f6r biltillverkarna att visa att man klarar de h\u00e5rdare kraven, s\u00e4ger \u00c5ke Sj\u00f6din. L\u00e4s mer i artikeln https:\/\/www.svt.se\/nyheter\/inrikes\/hoga-utslapp-fran-nya-dieselbilar-1 .<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att inomhus i verkst\u00e4der, bilhallar och andra lokaler d\u00e4r bilar och fordon startar och flyttas beh\u00f6vs avgasrening. EHC Partikelfilter reducerar partiklar samt gaser som \u00e4r fast p\u00e5 partikeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nya dieselbilar sl\u00e4pper ut fem g\u00e5nger mer \u00e4n till\u00e5tet Inte heller de nyaste dieselbilarna \u00e4r s\u00e5 rena som tillverkarna p\u00e5st\u00e5r. En stor europeisk unders\u00f6kning av verkliga utsl\u00e4pp visar att bilar i h\u00f6gsta milj\u00f6klassen Euro 6 sl\u00e4pper ut hela fem g\u00e5nger s\u00e5 mycket kv\u00e4veoxider som reglerna till\u00e5ter. De verkliga utsl\u00e4ppen av skadliga kv\u00e4veoxider visar sig vara […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[43,51],"tags":[],"class_list":["post-3112","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dieselfordon","category-partikefilter-sv"],"acf":[],"yoast_head":"\n