La spia del filtro DPF sul cruscotto è accesa? Quindi è ora di pensare di pulire o cambiare il filtro DPF. Se non viene pulito o cambiato, l’accumulo di fuliggine causerà problemi. Alcuni filtri antiparticolato diesel possono pulirsi da soli, regolarmente, attraverso il processo di rigenerazione. Ma questo processo richiede che il motore raggiunga una certa temperatura. E a intervalli regolari dovrai comunque utilizzare i servizi di pulizia dei filtri DPF professionali. Continua a leggere e ti diremo di più su come pulire un filtro antiparticolato diesel!

Un filtro antiparticolato diesel come l’EHC PF può autorigenerarsi e pulirsi da solo, attraverso un processo che brucia la fuliggine nel filtro. Per fare in modo che il processo di autorigeneramento abbia inizio, il motore deve raggiungere una certa temperatura. Con il filtro EHC PF, il motore deve raggiungere una temperatura di 300 °C e il valore di contropressione impostato sul pressostato.

Se il veicolo è per lo più guidato per brevi distanze, l’autorigenerazione potrebbe essere più problematica, poiché il motore non avrà il tempo di riscaldarsi abbastanza. La rigenerazione potrebbe non avviarsi affatto o avviarsi per un breve periodo ma non avere il tempo di concludersi prima che il motore venga nuovamente spento.

Poiché l’autopulizia del filtro DPF non avverrà in forma completa, il filtro si ostruirà con la fuliggine. Per risolvere questo problema, è necessario far funzionare il motore fino a raggiungere la temperatura necessaria. L’utilizzo di un additivo da collocare nel serbatoio del carburante favorisce l’avvio dell’autogenerazione e la combustione dei gas. Se questo non risolve il problema, occorre considerare la possibilità di acquistare un altro filtro. Ti preghiamo di contattarci, saremo lieti di aiutarti.

Alcuni filtri DPF devono essere cambiati quando raggiungono una certa contropressione. E le ceneri della fuliggine bruciata si accumulano nei filtri DPF autogeneranti. Ecco perché di tanto in tanto tutti i filtri DPF necessitano di servizi di pulizia professionali. Perché la pulizia dei filtri DPF è così importante?

Se si ignora la necessità di una pulizia professionale del filtro DPF, le ceneri accumulate potrebbero bloccare il filtro e creare una contropressione eccessiva nel sistema. L’ostruzione renderà difficile guadagnare velocità, i consumi di carburante risulteranno meno efficienti in relazione alla guida del veicolo e il motore potrebbe surriscaldarsi. Con l’aumentare dell’ostruzione, i problemi si accentueranno e potranno causare danni al filtro.

Oltre alla cenere accumulata, il filtro potrebbe anche ostruirsi se è stato usato l’olio del motore sbagliato, se il motore è usurato al punto da far entrare olio nel filtro o se qualche parte dell’impianto è danneggiata. Se il blocco è causato da qualcosa che non sia cenere o fuliggine, c’è sicuramente qualcosa che non va. E la causa dovrebbe essere analizzata in relazione alla pulizia del filtro DPF.