Filtros de partículas diésel
Los filtros de partículas diésel (o DPF) de EHC están diseñados para eliminar la materia particulada diésel u hollín de los gases de escape de los motores diésel.
Filtros de tipo wall-flow de cordierita
La cordierita es un material cerámico que también se utiliza en los convertidores catalíticos. Proporciona una excelente eficiencia de filtrado y tiene propiedades térmicas que facilitan la tarea de combinar sistemas de filtrado para su instalación en vehículos. El principal inconveniente es que la cordierita tiene un punto de fusión relativamente bajo (de unos 1200 °C) y se ha comprobado que los sustratos de cordierita se funden durante la regeneración del filtro. Esto suele ser un problema principalmente si el filtro se ha cargado mucho más de lo normal. También es un problema que afecta más a los sistemas pasivos que a los activos, a menos que haya un fallo en el sistema.
El núcleo de un filtro de cordierita tiene el aspecto de un convertidor catalítico al que le han obturado canales alternos. Los tapones fuerzan a los gases de escape a fluir a través de la pared. Después las partículas se recogen en la cara de entrada.
Filtros de tipo wall-flow de carburo de silicio
En el filtro PF de EHC, hemos optado por utilizar el material de filtrado popular: el carburo de silicio (SiC). Los filtros de SiC proporcionan una excelente eficiencia de filtrado. Además, el material tiene un punto de fusión alto (2700 °C).
Los filtros de SiC pequeños están hechos de una pieza, mientras que los filtros más grandes están hechos por segmentos, que se separan por un tipo especial de cemento. De este modo, la expansión térmica del núcleo será absorbida por el cemento, en lugar de por el paquete.
Los filtros de SiC son, por lo general, más caros que las variantes de cordierita. Sin embargo, se fabrican en tamaños similares y se pueden utilizar a menudo para sustituirse entre sí. Los filtros de carburo de silicio (al igual que los filtros de cordierita) son como los convertidores catalíticos a los que se les han obturado canales alternos.
Las características del sustrato del filtro de partículas diésel de tipo wall-flow son las siguientes:
- Filtrado de banda ancha (los diámetros de las partículas filtradas son de 0,2-150 μm)
- Alta eficiencia de filtrado (hasta el 95 %)
- Altamente refractarios
- Importantes propiedades mecánicas
- Punto de ebullición alto
Microfibra de vidrio desechable
Los filtros HT, L20 y P15 de EHC están hechos con material de microfibra de vidrio. En determinadas aplicaciones especializadas, se utiliza el papel de microfibra de vidrio desechable cuando no hay una estrategia de regeneración. También se utilizan filtros de papel cuando hay que utilizar una máquina diésel en espacios cerrados. Por ejemplo, en las carretillas elevadoras que se utilizan dentro de un edificio industrial o almacén. Un filtro de microfibra de vidrio se debe utilizar a temperaturas bajas, como mucho 250-300 °C. La reducción particular es muy alta, de hasta el 99 % de las partículas de 0,4 micrones.